在日常行驶中，汽车的水温表指针通常会在90度左右，如果指针到达红色报警线就要注意了，必须马上停车进行检查。
1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不充电，指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位，说明风扇断裂。如电流表充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机。若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系统有无严重漏水处。
2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查。
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