我们经常或听或见一些诸如ABS、EBD、ESC的专业术语，你了解他们的意思与功能吗？今天小编就来做小科普喽~
ABS的中文解释为制动防抱死系统，其作用是靠电控系统的自动控制，来实现制动时车轮不抱死，提供制动性能同时保持方向的可控。
没有安装ABS的汽车，在行驶时急刹车踩下制动踏板，车速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，损害轮胎且存在。
但并非有ABS就是最好。在抓地好的面，ABS可缩短刹车距离；但在抓地力很差的冰雪面上，ABS反而会延长制动距离，所以在面差的时候，慢慢开是最保险的。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能多为“ABS+EBD”。
汽车在制动的时候重心会向前压，并且一般车的前部又比后部重，前轮的载荷要比后轮更大，抓地性自然比后轮更好，此时EBD便派上用场。它可自动分配前后轮之间的制动力差别，让前后的制动性能保持在最佳的分配比上。
在EBD的辅助下，可使刹车距离明显缩短，并在刹车时保持车辆平稳，提高行车安全。EBD系统在弯道中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。
在紧急情况下，驾驶人往往不能迅速反应去踩制动踏板，使得动力不足。EBA，即紧急制动辅助系统便是为此设计。当驾驶人迅速且大力地踩制动踏板时，EBA可以在不足1秒内自动地提供更大的压力，以增大制动效果。
或许对驾车技艺娴熟的车主来说EBA无关紧要，但是对于脚力较差的女司机或者高龄车主、新车手来说，EBA很有帮助。
类似于制动力辅助系统BAS，也称为BA，与EBA的功能很是相近，也可以说是电子紧急制动辅助系统EBA的前身。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸，称为车身电子稳定系统。
汽车在快速转弯时很可能会因操作问题造成转向不足、或者转向过度，也就是俗称的推头和甩尾，ESP便在此刻发挥作用，控制从动轮不打滑的同时保障车的动态稳定，便于操控。
比如汽车在滑时左拐转向，转弯太急的话会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生相反的转矩，使汽车保持在原来的车道上。
不管科技如何发达，这些配置都只能在一定程度上你的安全。最主要的还是要有一颗谨慎驾驶，安全第一的心。
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